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活塞头部是活塞销座以上的部分,活塞头部安装活塞环,以防止高温、高压燃气窜入曲轴箱,同时阻止机油窜入燃烧室;活塞顶部所吸收的热量大部分也要通过活塞头部传给汽缸,进而通过冷却介质传走。活塞头部加工有数道安装活塞环的环槽,活塞环数取决于密封的要求,它与发动机的转速和汽缸压力有关。高速发动机的环数比低速发动机的少,汽油机的环数比柴油机的少。一般汽油机采用2道气环、1道油环;柴油机为3道气环、1道油环;低速柴油机采用3~4道气环。为减少摩擦损失,应尽量降低环带部分高度,在保证密封的条件下应力争减少环数。活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙。其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力。发动机工作时,因缸内气体压力的作用,活塞会产生弯曲变形,活塞受热后,由于活塞销处的金属多,因此其膨胀量大于其他各处。此外,活塞在侧压力作用下还会产生挤压变形。上述变形的综合结果,使得活塞裙部断面变成长轴在活塞销方向上的椭圆。此外,由于活塞沿轴线方向温度和质量的分布都不均匀,导致了各断面的热膨胀是上大下小。1.在液压柱塞泵的泵头位置,找有一根六角头类似螺杆的(有个黑色或者黄色的小塑料帽),并且有一只螺母,螺母起到锁定的作用,你先松开螺母,然后顺时针旋转螺杆,那么泵的压力应该会增加。2.慢慢旋转后,你应该能够听到有 漏油的声音--这声音是从系统的安全阀发出的,安全阀工作时有液压油经过,安全阀本身的温度会明显上身。3.将安全阀同样调高,大概可以顺时针旋 3-5圈,然后再调整泵头的螺杆,调的过程中,应该有机械的压力表,连接在系统、泵出口测压点上,调到压力22Mpa.4.然后再将安全阀阀体螺杆逆时针旋转,看机械表压力在22Mpa时候安全阀有声音、过油、工作的时候,再将安全阀顺时针旋15-20度左右,那么调整工作基本结束。一般的液压柱塞泵的铭牌上会有液压柱塞泵的最大工作压力的,通常都会高于20Mpa,还有就是系统的安全阀的铭牌参数最大工作压力应该也高于22Mpa的,如果也小于,也是不能调整。贵阳日立液压件供应-贵州金辉机械-贵州日立液压件由贵州金辉力达商贸有限公司()提供。
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